Honeywell се разделя, но какво става с дълга

Томас Блек, Bloomberg Opinion

16:30 | 14 януари 2025
Обновен: 03:26 | 15 януари 2025
Преводач: Силвия Грозева

Накъде сме при разделянето на индустриалните конгломерати. Всички следиха General Electric в последните години и казват, че най-добре за акционерите е да се разделят големите индустриални конгломерати.

Това е стара тенденция. Аргументът е основателен: нека има повече компании, за да можем да избираме и защото е по-лесно да вкараш няколко компании в един ETF или конгломерат.

Трендът определено е в посока на разделяне на гигантите.

Мисля си за GE и Honeywell и се сещам за всички онези мениджъри, които дойдоха от GE и направиха голям конгломерат, който някога беше General Electric. После се раздели. Това става и с Honeywell. Сигурно въпросът е дали има бизнес основание? Дали е по-добре за баланса, когато има ясни компании за инвеститорите и ясни инвестиции?

В случая с Honeywell, ще бъде в полза на новата аерокосмическа компания. Всички ще могат да я разберат много лесно. Ще бъде на растящ пазар. Много видима. Инвеститорите и потребителите търсят виждат пазар, когато се качат на самолета. Лесно е за разбиране.

Това ще е много полезно за тази част от бизнеса им.

Това, което ще остане за Honeywell, ще бъде проблем на Honeywell. Хубав бранд, но никой не знае какво точно прави.

Как изглежда разделянето в момента? Знаете ли как ще бъде разделена компанията? Кое къде отива?

Хората на Elliot май просто ще се отцепят с парчето с авиоиндустрията и ще оставят другата част от компанията.

Ще бъде доста ясна транзакция. Не вярвам да има изненадани.

Много лесно ще я направят. Почти няма застъпване на аерокосмическия бизнес с другите дивизии на Honeywell.

Големият въпрос ще бъде каква част от дълга ще вземе аерокосмическата дивизия. Колко дивидент ще плаща останалата част? Това ще бъдат въпросите. Но иначе много ясна транзакция.