Най-големият риск на Tesla досега, част 2

Инвеститорите се запасяваха с акции преди събитието. През април, акциите на Tesla спаднаха с повече от 40% за година и се възстановиха напълно от този спад.

Обещанието за кола, която се управлява сама съществува открай време.

Контролът на скоростта и управлението стават автоматични с натискането на един бутон.

Аз разбирам самоуправляващата се кола като автомобил, при който можете да свалите ръце от волана, да заспите, да пийнете и колата да Ви откара, където трябва с нулева намеса от Ваша страна.

Точно това планира Илон Мъск за новия автомобил на Tesla. Само че това в някакъв вариант вече съществува.

Tesla разполага с една от най-добрите системи за асистирано шофиране за автомобил.

Tesla продава софтуер, известен като Autopilot, както и друг вид софтуер, известен като FSD, което е съкратено от напълно самоуправляваща се кола.

Това е система, която ще Ви позволи да взимате по-малко от ежеминутните решения по време на щшофиране, докато все пак сте там и сте готови да поемете контрола по всяко време. Всички автомобилопроизводители имат някаква версия на това.

Новата визия на Мъск доразвива идеята – автономна кола, която не просто се шофира сама, но и може да работи без Вие, собственикът й, изобщо е в нея.

Звучи като комбинация от Uber и AirBnB. Ако притежавам Tesla, тя може да ме откара до работа, но ако съм на почивка и искам да спечеля пари, може да дам под наем тази Tesla на споделения автопарк от роботаксита.

Вместо колата Ви да е обезценяващ се актив, тя се превръща в нещо все по-ценно. Tesla – заради това, че създават повечето от хардуера и софтуера в автомобила – има възможността да изпраща софтуерни ъпдейти на колите си, по същия начин, по който го прави Apple с iPhone. Идеята е, че ще получите ъпдейт, който ще превърне колата Ви в роботакси.

Част 2/5.