Мунчау: Германия е в криза на бизнес модела

Вие следите някои различни ъгли как стигнахме дотук. Къде сме обаче? Дали е толкова зле или смятате, че все още трябва да разберем и разрешим накъде върви Германия?

Цитирахте проучванията на Ifo. Компаниите очакват нещата да се влошат. Май PMI пада. Но това е циклично.

А в Германия имаме структурен срив. Хората се отнасят към нещата все едно са циклична криза, но този спад в индустрията започна около Brexit и продължава. Мина през пандемията и после не се възстанови. Нещата прогресивно се влошиха.

Това е криза на бизнес модела на Германия, не е просто криза на икономическата политика. Не е само дългът. Дори дълговата реформа, която смятам, че ще стане, не голяма, малка, пак няма да оправи нещата.

Казахте, че Германия все още иска да се завърне към индустриалния си модел отпреди. Този, който толкова добре работеше след войната. През 60-те, 70-те, 80-те и 90-те. Той даде благоденствие и на Германия и май вярата, че можете да си го върнете, все още е налице?

Абсолютно. Тази парадигма все още доминира сред всички политически партии. Няма никакъв дебат. Говори се само как да се направим по-добра икономиката от 20в.

Става дума само за инженерство. Само за тежка индустрия.

Когато Шулц покани индустриалците на среща в офиса, това обикновено е автоиндустрията, химическата индустрия и стоманодобива.

Те никога не говорят за дигиталната икономика. Не говорят за изкуствен интелект. Никой в Берлин не говори за квантови компютри.

Не си ли струва изкуственият интелект?

Много е дълго, да. Е, не чак толкова, но е ..

По-дълго е от AI.

Определено. Но не е нещо, което е на преден план. Индустрията говори все повече за това, защото я засяга. Засяга качествения контрол, нещата, които могат да направят. Германия обаче изостава във всички тези области.

Това е една от най-малко дигитализираните икономики в Европа. Има една от най-лошите мобилни мрежи в Европа. Хората не знаят, че има такива неща в Германия. Мислят си, че страната е високо технологична и това е вярно за инженерната област. Но не и в дигиталната, а тя започва да се навлиза в инженерните продукти като колите. Те стават все по-дигитализирани. Например самоуправляващите се коли са главно софтуерен продукт, не машина.