Кои бяха силните и слабите авиокомпании в САЩ за 2024

Има ли признаци тази кохорта да се забави в разходите си?

Силна година беше 2024г. Забелязваме, че това ще продължи и през 2025г. По-скоро беше смесена за авиокомпаниите. Имаше една група, която направи добри печалби и друга, която не успя. Но това се дължи повече на вътрешни фактори, отколкото на търсене. От гледна точка на търсенето 2025г изглежда добре.

Да говорим за тези две групи. При губещите има авиокомпании с по-малко първокласни предложения, които не летят много международни маршрути. Кои са те и възможно ли е възстановяването за тях на този етап?

Групата е смесена. Там е Southwestern, които тази година имат малка печалба. JetBlue също е там, както и Frontier, които пак може да приключат с малка печалба или загуба.

Трудно им беше. От лятото насам авиокомпаниите от тази група коригира капацитета си. Голямата разлика между тях и тези от печелившата група е в предлагането на премиен трафик и международни полети, където има голямо търсене. Освен това и в големия капацитет, който добавиха след 2019г.

Те продължаваха да купуват самолети в пандемията. При нивото на инфлацията при разходите, предлагането в тази група е твърде високо спрямо това, което трябва да се направи като разходи.

Затова от лятото насам има корекция в ръста на капацитета. Това ги поставя в много добра позиция за 2025г. и евентуално за 2026г., когато предлагането ще започне да се балансира с търсенето.