Кордеро: Митата вероятно няма да се отразят на трафика от Китай

Обрисувайте ни ситуацията най-общо. Какъв е притокът на стоки в момента? Какво пристига? Колко лесно е да бъде разтоварено и къде отива?

Има много стабилно движение тук, в пристанището на Лонг Бийч. Данните за октомври показват потребление от 987 000. Това е 113-годишен рекорд, исторически рекорд. Много е стабилно, няма забавяния, няма задръстване и няма изчакване.

Как разбирате това? Дали се дължи на потребителско търсене? Или пък на търсене заради празниците – този период се очертава да бъде много добър? Или пък е просто запасяване за догодина? Как разбирате всичко това?

Всичко изброено, взето заедно. Добрите новини са, че преди няколко години се чудехме дали тези стоки ще ги има по магазините по време на празничния период. Това е голяма промяна. Потребителското търсене продължава да бъде много стабилно.

От друга страна, извличаме ползи от комплекса в Сан Педро Бей, от обсъждането около Международната асоциация на пристанищните работници в източния залив като част от този товар беше пренасочен на западното крайбрежие. В допълнение, целият проблем около дискусията на митата доведе до това някои от превозвачите да се запасят с някои от вносните стоки.

Тези два фактора водят до притока на стоки, който наблюдаваме в първата половина на 2025, до март 2025.

Любопитен съм – бихте ли обяснили на зрителите ни – като говорим за ставащото в пристанището на Лонг Бийч, най-голям дял от товарите, които идват на това пристанище са от Китай, нали?

Точно така. Над две трети от внесените товари идват от Китай в пристанището на Лонг Бийч.

В такъв случай, ако се стигне до увеличаване на митата, а вече имаме наложени мита, ако се стигне до още 10% увеличение или колкото администрацията на Тръмп заяви, че ще наложи, това ще промени ли значително потока товари от Китай? Разбирам, че новите мита за Мексико и Канада със сигурност ще променят потока товари, но дали допълнителните 10% ще променят нещо за онова, което хората купуват?

Като се има предвид, че сме били в тази ситуация и преди с първоначалните мита от първата администрация на Тръмп, които бяха продължени и от администрацията на Байдън, не виждам значителна промяна, която ще повлияе на потока.

Нямаме представа как ще изглежда това. За начало, не можем просто да махнем с ръка пред опасенията, че може да повлияе на обема внос и на износните пазари. Само че вече сме били в такава ситуация за няколко години.