DHL Express САЩ: Разходите се увеличават заради SAF

Ноември беше най-топъл в историята. Очаква се да бъде първия с температури над 1,5 градуса по Целзий над нивото от прединдустриалната епоха. Сигурно ще продължите да се изправяте пред по-високи регулации. Да плащате премии за горива, които замърсяват по-малко. Да се тревожите от дела и репутационни щети от глобалното затопляне. Доколко това изяжда маржините ви?

Ние имаме много силна стратегия за постигане на въглеродна неутралност до 2050г. Това включва значителни инвестиции в устойчиви авиационни горива.

Това е заложено в резултатите ни и продължаваме да изпълняваме стратегията.

Признаваме, че има увеличение на разходите и тези горива са недостатъчни. Но работим с клиентите си по нови Go-Green-plus продукти, за да помогнем им да изпълнят целта си за въглеродни емисии. За да ни помогнат да купуваме повече SAF.

Нека се върнем пак на митата. Всеки разговор в директорски кабинет, който водим показва, че това е големият облак, надвиснал над разговорите. Например как митата биха могли да навредят бизнеса. Но при DHL по-високите разходи биха ли могли да ви подкрепят в бизнеса?

Първо, може да стане източник на приходи. Ние трябва да увеличим възможността на клиентите да имат повече яснота относно изпълнението на новите регулации, новите мита и такси.

Очевидно има някои такси, които можем да прехвърлим в рамките на този процес. Забелязваме го в много страни по света.

САЩ в момента има най-високи де-минимис, които ще паднат. Това ще означава, че трябва да работим с митниците и граничния контрол, да увеличим служителите си, за да освобождават допълнителните стоки и да оценяват таксите и митата върху тях.

Но можем и да ги начисляваме.