Дали залогът на Мъск за Тръмп ще се изплати?

Това не е само въпрос на съгласуване между Илон Мъск и Доналд Тръмп, а публично одобрение на Илон от Доналд Тръмп, новоизбраният президент. Но потенциалната политическа платформа, която Тръмп предлага и обсъдихте с последния ви гост, победителите и губещите от този резултат, стратегията на Tesla, тази глобална компания, донякъде съвпада с идеята, че Тръмп би искал да има условия към производството в тази страна. Tesla от доста дълго време има политика да произвежда на пазарите, на които продава. С други думи, не произвеждайте коли в Америка, за да ги продавате в Европа, не произвеждайте коли в Европа, за да ги продавате в Америка.

Но трябва да поговорим за това какво ще прави самият Илон Мъск. Предположението на източници, с които съм говорил и това е предположение, не е известно е, че евентуална негова роля в администрацията на Тръмп или във федералното правителство би била консултативна. Чух от повечето хора, че вътрешният план във всички тези компании е Илон Мъск да остане начело на тях, което според мен е наистина интересна идея.

Е, да, и това е една от основните въпросителни. Доколко може да бъде бенефициента, ако трябва да продаде акциите си или да ги замрази и след това да напусне? Тук има много проблеми. Доколко Space X може да поеме част от космическата програма на Съединените щати, докато Boeing и NASA заемат по-заден план. Стои въпросът и относно политиката за електрически превозни средства. Има усещане, че Доналд Тръмп ще бъде ужасен за политиката за електрически превозни средства, като се имат предвид някои от неговите прогнози за това. Но видяхме акциите на най-големия производител на електрически превозни средства да скачат с 14% след това. Колко ще струва политиката на Доналд Тръмп и следващата му администрация или само Tesla на по-широкия пазар?

Е, за всеки победител има и губещ, нали? И да, Tesla е нараснала значително. Но бих погледнал към европейските автомобилни производители колко значително по-ниски са техните акции в тази европейска сесия. Връщайки се към същата логика, ако Тръмп продължи с идеята за мита върху вносни превозни средства по начина, по който го е организирала Tesla, тя ще се превърне в бенефициент в тази пазарна среда.

Повдигате много интересни въпроси. Космосът е строго регулиран, но Space X е избраният изпълнител за правителството на САЩ и неговите дейности, свързани с космоса. Една област, която Мъск последователно отблъсква е, че Tesla или SpaceX в който и да е контекст не са толкова зависими от субсидии. Можем да спорим за това. Определено има доказателства в периоди на тази година, когато федералният данъчен кредит, 75 000 долара върху електромобилите, е помогнал на Tesla да продаде на лизинг много повече превозни средства. Но те ще ще кажат, не сме взели подаяния. Направихме много от това сами органично.

Прогнозата е, независимо дали е на NEF, Bloomberg Intelligence, всички те смятат, че при президентството на Тръмп ще има известна отмяна на Закона за намаляване на инфлацията и други политики, свързани с електромобили. Много е трудно да се каже.