"Осигуриха победата, като гласуваха 59% за приемане на споразумението и край на стачката. Сега трябва да се върнем на работа и да започнем да правим самолети, да увеличим темпото и да върнем тази компания към финансов успех", каза Джон Холдън, президент на 741 район на Международната асоциация на механиците и работниците в авиокосмическата индустрия.
За повече по въпроса включваме репортера ни по транспорта Дани Лий, който следи темата от самото начало. Какво означава това за Boeing?
Сега вече Boeing може да се върне към това, което прави най-добре – самолети. Все пак ще се иска време работниците да влязат отново в заводите в сряда. После Boeing ще може да започне да ускорява производството. Ще се иска обаче доста време.
Стачката винаги е тревожна за анализаторите. Но както каза Джон Холдън, това е значителна победа за членовете на синдиката, които успяха да постигнат увеличение на заплатите. Спорът е решен с вота на 59% на членовете на профсъюза, или 26 хиляди гласа. Все още обаче има недоволство за пенсиите, но Джон Холдън каза, че ще се борят за това.
Трудното мина, но все още остава напрежение. Поне вече новият директор Кели Ортбърг ще може да започне да води кораба на Boeing към по-големи, стратегически промени.
След като новият директор успя да преодолее това голямо препятствие, какво следва в – сигурно – дългия му списък със задачи?
Най-важното сега е да разбере какво трябва да направи Boeing. Дали ще ес насочи към космическата дивизия, която губи пари и струва много на Boeing? Интересно е дали ще се насочи към проблема с кеша, който ще има до първата половина на следващата година? Все още има доста неща по финансите и стратегията на компания, които трябва да решава.
Но краят на стачката означава край на заплахата от понижение на кредитния рейтинг.