Ryanair се кани да намали британските маршрути заради такси

Ще спирате ли полети догодина?

Планираме на база 210 млн пътници. Това е под нивото ни. Имаме много време. Надяваме се да не спираме.

Но зависи дали ще си получим самолетите от Boeing или не.

Къде мислите да спирате полети? Има ли очевидно място?

Например Обединеното кралство. Там се задават нови пътнически такси.

Шведите пък намаляват пътническите си такси, унгарците също, частично италианците намаляват общинските такси за някои региони. В същото тук ги вдигат.

Това не може да е добре за региона на Обединеното кралство. В Германия базата на разходите е твърде висока в момента, така че вадим капацитет оттам.

Ако имате по-малко капацитет, остават повече летища за запълване. Ще търсим най-добрите възможности.

Говорим за повишението на пътническите такси тук в Обединеното кралство.

Това беше негативно решение за страната.

Нека поясним – смятате да намалите някои маршрути или някои британски полети?

Има големи шансове за това.

Къде?

Регионите ще пострадат повече от Лондон. Вероятно част от Шотландия или част от средните райони на Великобритания. Но всичко зависи.

Да направи такова нещо в бюджета е стъпка назад за правителството, което казва, че се опитва да стимулира ръста и туризма. Но това е само един от редица региони, които не стимулират растежа.

А много други страни го стимулират и ние с удоволствие растем там.

Да се върнем накрая пак на въпроса за Boeing. Сертифицирането на MAX10, кога очаквате да стане най-рано?

Няма промяна. MAX10 няма да получи сертификат преди MAX7. На този етап MAX7 предполагам, че ще бъде сертифицират в първата половина на 2025г, така MAX10 ще остане за втората половина на годината. Ние ще получим първите си MAX10 в първата половина на 2027г. Няма промяна.

Сигурен ли сте, че ще стане така?

Вижте, човек никога не знае, но стачката даде повече време за Федералната авиационна агенция и Boeing да се концентрират върху процеса на сертифициране. Така че може да го е ускорила.