Фори очаква подобрение на доставките на LEAP на CFM

Включваме директора на Airbus Гийом Фори. Мисля, че най-важното при Airbus е как се бори да ускори производството. Говорите често колко разрушена е веригата на доставки. Обяснете ни как изглежда тя в момента.

Много причина на ситуацията от предното тримесечие. Ограничени сме от някои трудности по веригата на доставки, които са предимно при двигателите за тяснофюзелажните самолети от семейството на А320.

Имаме и проблеми със седалките, интериора, донякъде с колесниците, но тези проблеми бяха решени.

Месец за месец трудно увеличаваме производството. Доста труден край на годината ни предстои. Очакваме да ни останат над 200 самолета за доставка в последните 2 месеца на годината, за да достигнем 770, както е според насоките ни.

Такава е ситуацията. Тя е трудна. Отделяме много ресурс към нашите доставчици, за да им помогнем, но след един от важните ни партньори, какъвто е CFM GE бе засегнат от урагана Милтън в САЩ, това се отразява на възможностите ни да предаваме самолети.

Къде очаквате да има значително подобрение във веригата на доставки догодина. Може ли да очакваме решение по въпроса за двигателите на А320?

Знаем, че А320 разчита на два двигателя и двама производители, френската GTF и LEAP на CFM. Ситуацията при тях е различна.

Pratt & Whitney в момента изтегля двигатели, заради което много самолети на нашите клиенти са приземени. Двигателите им трябва да бъдат отремонтирани. Това е мащабен план, управляван от Pratt. Те работят в заводите си. Убедени сме, че догодина и следващата година редица приземени самолети ще бъдат поправени и постепенно ще започнем да получаваме повече двигатели, за да правим доставките си.

Що се отнася до CFM, там кризата вероятно ще е по-кратка. Те са силно мобилизирани и фокусирани. Въпреки това на нас ще продължава да ни се отразява до края на годината и началото на следващата, но би трябвало нещата да се подобрят силно през втората половина на 2025г. И да продължат да се оправят след това.

Това са различни кризи, с които се занимаваме. Нашите доставчици, CFM и Pratt & Whitney също работят по тях. Смятаме, че това ще бъде временно.