Целта на маржините и възвръщаемостта от продажбите са напълно пропуснати много силно за Mercedes-Benz. Пазарът очакваше малко над 8% ръст при маржините, но се оказа 4,7%. За Mercedes това е изключително слабо.
Бяхме се приготвили за слабо тримесечие, получихме малко по-рано данните за доставките и като цяло те се очакваше да са 3% по-слаби, но се оказаха 13% по-ниски за Китай. При електромобилите – 31% спад.
Като цяло знаехме, че тримесечието ще бъде слабо, но тези числа на маржините наистина се откроиха. Получихме и насоките им в съобщение, в което се казва, че за цялата година ще леко понижени спрямо миналата.
Насоките им за възвращаемостта от продажбите за цялата година ще са между 7,5 и 8,5%. Това наистина не са особено силни числа за Mercedes-Benz.
Ако разгледаме останалите показатели за тримесечието, приходите са със 7% спад, печалбата след данъци и такси с 48% спад, нетната печалба – 53% спад, печалба от акция – 47% спад.
Това е доста мрачна картина за Mercedes-Benz.
Наистина. Пак поглеждаме към важните показатели на печалбата. Спад от 4,7% за третото тримесечие, а бяха 12,4% миналата година. Почти една трета от нивата тогава. Те говорят за намаляване на разходите. Това е едно от възможните решения. Кажете ни как се отразява това на очакванията за този автопроизводител, който не е единствения в затруднение.
Така е навсякъде при германските автопроизводители. Ако нямате търсене, не можете да стигнете маржините, нямате ценова сила и какво правите? Трябва да правите икономии.
Забелязваме го при Volkswagen, очаква се в целия европейски автомобилен сектор.
Един сектор, който трябва да споменем като посочвате тези числа е възвръщаемостта от продажбите на Mercedes-Benz е 4,7%. Вчера Tesla обяви своите маржини: 17%!
17%! Очакванията бяха за 15%, те ги изпревариха.
Ще ви дам още възможности за сравнение между данните на Tesla в САЩ и това, което става тук в Европа. Ралито при акцията на Tesla е 22%, почти една четвърт. Това означава, че са добавили 153 млрд долара пазарна капитализация.
Ако съберете общата пазарна капитализация на Volkswagen, Stellantis и BMW, повишението на Tesla вчера е повече от трите заедно.