Cybercab се оказа това, което очаквахме

В много отношения Cybercab се оказа това, което очаквахме. Седалки, насочени напред, липса на волан и педали, врати, отварящи се нагоре тип „крило на пеперуда“. Изненадата е планът на Tesla да го продава и да го направи достъпен, ако Илон Мъск е прав, в ценовия диапазон под 30 000 долара. Това беше изненада.

Предположението на Мъск е, че моделът ще бъде на пазара до 2026, но както той сам призна, той често греши или бърка що се отнася до предположенията. Не само относно сроковете, но често, когато нов тестов продукт излиза на пазара, той е на много по-висока цена, отколкото е първоначално обявена.

Robovan беше изненада. Знаехме от доста време, че може да има друго превозно средство, може би по-евтин автомобил, за който говорим от много години, но това беше напълно различен фактор. В свят, пълен с роботаксита или автономно шофиране има примери за това.

Waymo работи със Zeekr, Zoox имат своя специално направен шатъл, който много напомня на градски транспорт, но с автономно шофиране. Tesla също иска да го направи, това е много интересно. Освен това имаше голямо присъствие на Optimus – хуманоидният робот. Вероятно новината тук е, че цената ще е под 30 000 долара, но Илон Мъск често не е прав при предположенията си за цена и срок, когато пуска нещо на пазара.

Всички инвеститори, с които говорих, подчертаха нещо важно – няма много дискусии за бизнес модела. Идеята, че в бъдеще Tesla ще има приложение за взимане на такси на базата на автопарк от роботаксита. Имаше малко подробности или обсъждане на регулаторния план. Китай не беше споменат и много малко споменаване на САЩ. Според мен това ще бъде следващият етап – какво следва.