Пазарът, който води при електромобилите е Китай. Колко имат да наваксват производителите на коли извън Китай по отношение на технологията и характеристиките на тези коли? Иновациите също са водени от континенталния пазар в Китай.
Това е вярно. Китай води по пътя, няма съмнение в това. Но влакът потегли вече, както казваме ние в Италия. Това означава, че не може да спре и всички трябва да наваксат с технологията.
Бъдещето според мен до голяма степен зависи от електромобилите и електрификацията като цяло.
Може обаче да отнеме повече време от очакваното да успеем.
В кои области смятате, че производителите на електромобили извън Китай трябва да наваксат?
Определено при технологиите на батериите. Инфраструктурата на зарядните станции. Това ще е много важно.
Хората все още си мислят за зареждането като време. Увеличаването на автономията също е един от факторите, за да се отличиш в сегмента. Също и мрежата на инфраструктурата ще е много важна.
В Европа има някои страни, които все още изостават силно и трябва да наваксат, ако искат да отговорят на пазарните нужди.
Освен това много важно ще бъде цената на колата. Китай прави по-евтини коли. По-добре да кажа: по-малко скъпи коли от другите брандове извън Китай.
Западният свят трябва да ги настигне в това.
Разходите са област, в която Hon Hai казва, че имат предимство пред останалите фирми. Казват, че щом могат да го направят за персонален компютър, могат и за кола. Има ли смисъл този аргумент?
Да, много. Така се дефинира производствения процес и с какво ще е различен.
Например мега-пресите, които бяха обявени преди няколко години. Сега всички ги ползват. Сега всеки може да намери гигантски принтер, на който да печата части като намали нивото на сложност на инструментариума и производството.
Така се намаляват разходите. Според личния ми опит Hon Hai са майстори в тези технологии. Те имат изключително големи възможности и технологии, които развива всяка година. Това ще им помогне да успеят.