Пекин иска две неща от своите компании, които произвеждат автомобили и електромобили – да не строят фабрики зад граница и да не изнасят ключови технологии за производство на електромобили зад граница. Това са двете основни неща тук.
Освен това, защо не искат да има пълномащабни фабрики вън от Китай? За да се използва капацитета, работните места, които са създадени, за да може производството да се използва по-добре и да се задържат повече от работните места у дома.
Това се случва след като беше проведена среща с около 12 производители на автомобили през юли. С тази среща директивите и сигналите дадени от Пекин трябва да кажат на производителите на автомобили какво предпочита и иска да направи Пекин. Това е важен сигнал, който идва по време, когато тези производители на автомобили и електромобили вече се опитват да навлязат в чужбина.
Те вече имат огромни проекти за фабрики вън от страната – дали ще е в Унгария, Турция или Испания – така че вече са поети много ангажименти. Как те ще бъдат балансирани с желанията на Пекин е отделен въпрос.
Какви са техните планове? Имаме ли сведения от някои от тези производители на автомобили? Какъв ефект може да има това върху плановете за разширение, които вече са в ход?
Производителите на автомобили не са направили коментари относно срещата. Въпросът е дали тези ангажименти все още могат да бъдат изпълнени. Също така, дали тези инвестиции зад граница, които са важни за тези производители на автомобили като локация, защото имат политическо значение.
Става дума за страни, които са по-приятелски настроени към Китай. Така че това е важно, защото тези инвестиции са политически инструмент като цяло. Тази среща наистина заяви, че Пекин не иска да вижда инвестиции в Индия заради продължаващото напрежение или на място като Турция, която реши да наложи увеличени мита на чуждестранните производители на автомобили.
Пекин също заяви, че не иска компаниите да поемат ангажимент веднага, но да бъде предупреден предварително. Така че се случват много неща, особено като се има предвид, че темата с митата продължава да е актуална.