Основното опасение беше дали няма да се окаже, че има масов проблем с А350. Но най-напред, какъв точно е проблемът с този двигател?
Става дума за горивопроводите. Cathay откри някои деформации при тях. Намериха ги при 15 самолета от тези, които провериха. Откриха това в някои двигатели на А350-1000 и А350-900.
Вече са сменени на тези самолети, но чакат частите за останалия флот. Затова все още ще има отменени полети. Cathay ще съобщи как вървят нещата и колко още полети ще отмени. Става дума за регионални полети.
Ясно е, че новината отпреди няколко дни силно изплаши индустрията. Разследването все още продължава и всички следят много внимателно колко е важен този проблем. Консенсусното мнение е, че той е малък.
Честно казано, ние също се изплашихме. Особено заради потенциалните смущения при други авиокомпании. Очакваме ли го?
Много е интересно, че при операторите на А350 има различия. Особено в Азия. Japan Airlines, които оперират пет А350-1000 например казаха, че ще ги проверят. Singapore Airlines, които нямат такива, а летят с А350-900, но са най-големият оператор на този модел, казаха, че проверяват за всеки случай.
Някои авиокомпании в Европа също казаха, че следят внимателно нещата.
Няма обаче много други авиокомпании, които да са коментирали досега. Те чакат насоки от собствените си регулатори и от доставчици като Airbus и Rolls-Royce. Явно темата се приема различно от някои авиокомпании по света.