Разглеждаме технологичния индекс Hang Seng и разбивка на движението. Повечето, както можете да видите, отбелязват значителни загуби, някои от големите имена. Усещането е като за един от онези дни, в които някак държите едната си ръка на джоба си, така да се каже. JD.com, както можете да видите има най-големият спад тук, с около 11%, тъй като източници ни казват, че WalMart иска да продаде дела си в компанията. Анабел е тук с нас, за да ни разкаже какво знаем за тази потенциална продажба.
Точно така. Тези акции може да се продават тук с отстъпка от до 12% спрямо вчерашното затваряне. Walmart е компания, за която знаем, че има дял в JD от 2016 г. Но очевидно това беше много предизвикателен период през последните няколко години за пазарния пейзаж на Китай. Замислете се колко конкурентен е почти всеки сегмент. Но онлайн хранителните стоки по-скоро са доминирани от онлайн играчи като Alibaba, PDD. И Walmart наистина се изправя срещу това. Те имаха само едно ключово светло място и това беше Sam's Club, който предлага първокласни стоки. Това е модел на членство, но другите му търговски обекти изпитват трудности и всичко е свързано с опитите да се преследват онези разработчици, които са лишени от пари. И сега това, което чуваме е, че всъщност Walmart иска да се откаже от своя дял в JD.com. Биха могли да съберат до 3,74 милиарда долара от това. Мorgan Stanley е брокерът дилър, управляващ предлагането. Но всичко това в момента се основава на двама души, запознати със ситуацията.
Наблюдаваме акциите на XPENG (Експан) също. Изглежда имаше малко разочарование през третото тримесечие в прогнозите за приходите.
Да, свежда се до прогнозата. Имаме прогноза за това колко превозни средства искат да продадат, което излезе малко по-високо от това, което анализаторите на Wall Street очакваха. Но когато погледнете приходите, те не са толкова добри, колкото бяха прогнозираните. Показва, че не правят толкова пари от продажба на всяко превозно средство. Това говори точно за тази интензивна ценова конкуренция. Току-що разговарях с Бил Русо през последния час и той каза, че това е единственият начин, по който можете да се конкурирате в момента, като опитате да се конкурирате в цената. Това е ключовото оръжие в една много агресивна автомобилна война в Китай.