General Motors уволнява работници в Китай

Това е осъзнаване, че нещата са се променили по отношение на конкуренцията в Китай. General motors започнаха да произвеждат в Китай още през 1997. Те бяха вторият голям чуждестранен автомобилен производител, който получи одобрение да направи това. Volkswagen бяха първите.

Те имаха предимството на първите при нация, където средната класа се увеличава. Хората купуваха коли, но конкуренцията - както видяхме, когато бях на автосалона в Пекин през май – китайските конкуренти наистина са вдигнали летвата. Освен това, те наблягат на електромобилите. В момента пазарът за електромобили от среден клас е много наситен.

Точно на този пазар General Motors и техните китайски партньори от SAIC, автомобилен производител от Шанхай, доминираха за доста години – със седан, миниван като миниванът GL8 се беше превърнал в лимузината на Китай.

В момента ситуацията е съвсем различна. Хората купуват електромобили, купуват местни, китайски марки електромобили. Можем да погледнем данните. През най-скорошното тримесечие, което приключи на 30 юни, General Motors загуби 104 милиона долара от бизнеса си в Китай.

Продажбите в Китай паднаха с 29%. Те продадоха 4 милиона коли в Китай през 2017 и само 2.1 милиона миналата година. Това е около половината и вероятно ще бъде отразено в промените, според нашите източници.

Да, те уволняват хората в съвместните предприятия, но са заявили, според същите източници, че ще се срещнат с партньорите си като SAIC, за да говорят са сериозно преструктуриране , което може да включва намаляване на капацитета в производствените им бази оттук нататък. Така че предстоят големи промени за General Motors.