Очаква ли индустрията и подготвя ли се това да бъде мерило за политиката на Тръмп за инфраструктурата за зареждане и електромобилите?
Ясно е, че Тръмп демонстрира позицията си. Също така е ясно, че преходът към електрификация в страната на този етап е неизбежен. Общите разходи, за да притежавате електромобил или камион са по-ниски, отколкото за същото превозно средство на бензин или дизел и хората правят своя избор въз основа на този икономически фактор.
Смятаме, че пазарът ще продължи да се движи напред или както каза Илон Мъск, това е краткотрайно смущение.
Какво може да катурне стагнацията на интереса към електромобилите, поне от гледна точка на потребителите. Какво виждате Вие откъм бизнес страната на нещата? Така ли е?
Определено има забавяне – през последната година имаше глад за доставки на пазара – за зарядни станции, за автомобили, компаниите нагаждаха капиталовите си решения. Започваме да виждаме решения на някои от нашите големи клиенти – като Pepsi, FedExq UPS и Wallmart. Те планират въвеждане в рамките на няколко години в момента.
Електрически камиони и електрически превозни средства за средни по размер товари. Те правят дългосрочни планове за съоръженията си и правят инвестиции в рамките на календар от няколко години. Този календар е много различен от политическия такъв.
Администрацията на Байдън пренебрегна Илон Мъск и Tesla, но се фокусира върху Закона за намаляване на инфлацията, който предоставя придобивки на Вашата индустрия. Доколко искате да видите Тръмп да обяснява как той би се справил с финансирането и инвестициите в инфраструктура за електромобили? Смятате ли, че това е нещо, което важно да бъде продължено?
Така е, тези инфраструктурни закони бяха от полза за индустрията. В резултат на инфраструктурния закон на Байдън, деца вече се возят до училище в училищни електробуси. Имаме допълнителни инвестиции за обществени зарядни станции в САЩ. Тези инвестиции трябва да продължат, защото това ще помогне на хората и на фирмите да се чувстват по-уверени при шофирането на тези превозни средства и правенето на този избор в дългосрочен план.
Но има политизация – това е неизбежно. Електромобили срещу нефт. Има ли риск, според Вас?
Тази индустрия отчасти стартира заради напредничави разпоредби и заради този вид публични инвестиции. Инвестициите на бизнеса са много важни занапред. Всичко ще се развива по-бързо ако има инвестиции от публичния сектор и ако тези разпоредби продължат. Така че със сигурност има рис