Потребителските подсектори в Европа разочароват

Heineken говорят за еднократно събитие, но е свързано с опасенията за китайския потребител. Сериозно ли трябва да приемаме общата макро ситуация?

За Heineken е тревожно, защото чувахме за потребителят на лукс, който е под натиск и как има спад в макроикономическата ситуация. Освен това в случая на Heineken първоначалното придобиване бе доста скъпо. Имаше сделка за 3 млрд долара през 2018г, която бе свързана с оценката на компаниите за алкохолни напитки тогава. Тревожно е да се види след големите обещания за този пазар, след като Heineken нямаше нужда да произвежда сам, а се свързаха с този местен производител, което трябваше политически да е по-лесно, но май този залог не носи пари. В ситуация, когато и другите пазари са под натиск, особено САЩ.

Говорите от гледна точка на друг сектор. Автопроизводителите. Мисля, че трябва да кажем, че говорим за слабост в Китай, засягаща Heineken и други, но също и автопроизводителите.

Това е част от общата картина. Имаше слабост и при LVMH, Kerring и други в лукса. Автоиндустрията се е фокусирала върху три проблема. Единият е Китай. В сектора те са в ожесточена  конкуренция с BYD, които ускоряват производството и изпреварват Tesla като оказват натиск над BMW, VW, Porsche, Mercedes и други. Техните продажби в Китай са 20% и 30% от печалбите. Това е много.

При това имаме преход към електромобили, който сега е май на пауза. Има и стимули в САЩ.

Така че VW, BMW и другите срещат препятствия, за които ще научим повече като публикуват отчетите си.

Нека се върнем обратно при бирите, защото Carlsberg също понася удар със спада от 4%. За деня пазарите се справят много добре. Има ли разсейване на лошите новини и към другите бири?

Определено. Carlsberg е доста силен в Китай. В началото на годината казаха, че ще инвестират повече в страни като нея. Това е двигателят на ръста им. Това трябваше да даде надежда в ситуация, когато другите пазари са под натиск.

Миналата година цените доста скочиха и потребителите бяха на ръба във всички сектори. Забелязахме го и в лукса, и при колите.

Това поставя въпроса ако не с цените, колко успешно успявате да обърнете към ръст чрез обемите? Засега в този сезон на отчетите май потребителските подсектори разочароват в това отношение.