Airbus: Принудени сме да отказваме поръчки

Колко още ще продължи?

Няколко години. Защото в момента сме в процес на ускоряване. Опитваме се да намерим баланс между много силното търсене и възможностите на веригите на доставка да ускоряват.

Натискаме колкото можем, но трябва да внимаваме как работим и това – на фона на върхове и спадове по веригата на доставки. Това е.

Porsche тази сутрин посочи недостига на алуминий. Вие говорите за работната ръка. Нямате други проблеми, нямате недостиг на материали..

Имахме миналата година и предната, проблеми със суровините. Главно със стоманата. Миналата година. С алуминия сме наред. Не знам да има някакъв недостиг за авиоиндустрията за момента.

Трябва обаче да следим нещата. Не само аерокосмическата индустрия ускорява темпове, но и други сектори. Някой път засилването на темповете на едно място се отразява на търсенето на суровините и оборудването.

Преди 2г имахме криза с микрочиповете и после тя се реши. Нещата са много динамични. Волатилна среда. Има много промени. Международни смущения. Трябва да лавираме сред тези препятствия.

Говорите за силното търсене при клиентите ви. Започваме да забелязваме леко отслабване на това търсене, особено при късите полети в САЩ. Вчера Ryanair го каза и за Европа. Вие ускорявате производството на тяснофюзелажни самолети до 75 на месец. Ще бъдат ли нужни толкова, ако търсенето се забави по-чувствително? Дали ще са нужни?

Според нас нуждата да ускорим до 75 остава. Имаме много по-голямо търсене, отколкото сме в състояние да предложим тяснофюзелажни.

Ако има известно смекчаване на пазара, това за нас няма да е проблем, защото леко ще изпреварим графика.

Днес сме принудени да отказваме поръчки, защото не можем да ги доставим навреме. Така че се чувстваме по-скоро защитени, ако може да се каже, от тези ръстове и спадове на пазара.