Airbus се надява да реши за наследника на А320 до края на десетилетието

По въпроса за тяснофюзелажните самолети от семейството на А320, докарахте тук XLR, който току-що бе сертицифиран. Важна крачка напред за компанията. Какво следва за семейството на А320? Това е ядрото на авиацията. Какво следва? Ще сменяте крилата, ще ги правите по-ефективни за промените в семейството.

Радвам се да видя колко сте нетърпелив. Но семейството на А320 има нов член, А321XLR. Това ни доближава повече до широкофюзелажните. Отварят се много нови възможности за авиокомпаниите.

За нас предизвикателството сега не е толкова при продукта, колкото при ускоряването на производството. Затова строим допълнителни заводи, пренастройваме производствените линии от А320 за пълни А321.

Ще имаме 10 нови завода по света. Два в САЩ, шест в Европа и два в Китай. Това следва. Това са плановете ни, да ускорим производството и да можем да доставяме самолетите.

Питам ви от няколко години, но сега усещам, че може да знаете скоро. Кога приключва жизнения цикъл на А320? Кога смятате, че трябва да решите дали ще правите ново поколение самолет, по-енергийно ефективен тяснофюзелажен самолет? В средата на 30-те години ли? Кога трябва да решите?

Ние сме вече във фазата на развивате на технологиите за следващото поколение самолет. Продуктът, който ще смени семейството на А320. Искаме да можем да решим до края на това десетилетие, за да може наследникът на А320 да влезе в експлоатация във втората половина на следващото десетилетие.

Това е планът.

Значи до края на това десетилетие трябва да решите..

Искаме да можем да го вземем. Ще се адаптираме според ситуацията в момента. Както знаете, ние сме обещали да декарбонизираме сектора. Искаме да сме въглеродно неутрални до 2050г. Вярваме, че наследникът на А320 е много важна част от пъзела.

Искаме да можем да решим до края на това десетилетие.