United Airlines разчита облекченията за SAF да останат

Лоран Райли е директор по устойчивостта на United и седи до мен. Ще бъде ли трудно United да стигне там, където е решил по отношение на целите си при Тръмп? Това ли очаквате?

Изключително е, че съм днес при вас и мога да говоря за устойчивост. Това е бизнес стратегия, която е засегната от политиката.

United отдавна е прегърнал устойчивата авиация. Не виждам как ще се откаже. Ангажиментът ни към нулевите емисии до 2050г е твърд и очакваме да ги постигнем. Това означава иновации и технологии, но и политики. Надявам се те да продължат, както и ние ще продължаваме да се борим за това глобално и в САЩ.

До какви последици доведе администрацията на Байдън в това отношение? Законът за намаляване на инфлацията според индустрията силно се е отразил. Той може да бъде отменен. Какъв ще е ефектът?

Невероятно беше. Законът за намаляване на инфлацията беше исторически. Той стана основополагащ за индустрии като авиационната и е време да променим начина, по който летим. Трябва да се справим с емисиите на полетите. Как? Чрез устойчиво авиационно гориво.

За пръв път в американското федерално законодателство имаме данъчен кредит за инвестиции в SAF. Това са горивата, които днес можем да използваме и които са от рециклирани продукти или ВЕИ и позволяват до 85% по-малко емисии в жизнения си цикъл.

Огромно е. Законът на намаляване на инфлацията, който е федерална политика се съчетава на различни нива с щатските инициативи и ни позволява да се справим с премията на по-зелените и по-ниско въглеродни горива за авиацията.

Ако отпадне, това е проблем.

Ако отпадне, ще има по-малко иновации. Корпорации като United и клиентите ни искат наистина да имат бъдеще, в което проблемът с емисиите ще бъде решен. Не вярвам, че желанието ще отпадне.

Трябва да минем от иновации към мащабно прилагане и това изисква сътрудничество по веригата на стойността. Няма да спре.