Какво става? Вие събирате информацията за последиците по света. Кажете ми най-общо как изглеждат нещата?
Хаотични. Изглежда има каскада от аварии. Колегите ни в Азия казват, че от Австралия до САЩ и тук в Берлин. Май навсякъде системата пада. Например берлинското летище, което не е най-голямото на света, но и там няма операции. Току-що получихме известието от Федералната авиационна агенция в САЩ, че няма да има повече излитания на самолетите на American Airlines, Delta, United.
Хийтроу, най-важното летище в Европа, там е хаотично като информация и защото не знаем много, нито колко дълбоко е. Май излиза извън авиокомпаниите.
Говорихте с LSE, ние чуваме от банките. Опитваме се да разберем дълбочината на проблема.
А при авиокомпаниите знаем ли какъв е проблемът? По-рано чух, че се говори за проблем в кокпита. Cathay по-рано казаха, че е свързано с чекина. Знаем ли дали става дума за безопасност или за цялостните операции?
Май е последното. Не е нещо в кокпита. Става дума за интерфейса на връзката със земята. Има ли сме смущения и преди. Но отдавна не сме виждали, дори никога, такива смущения, в такъв мащаб. Това е ново. Това се опитваме да разберем: къде е проблемът? И колко бързо може да се разреши.
Някои авиокомпании казаха, че операциите бавно се възстановяват, а други май сега се изправят срещу проблема. В момента нещата са на оперативно ниво и се проверява.
Интерфейсът между наземния контрол и кокпита, това е.
Винаги има много сигурност в тези неща. Какъвто и да е проблемът, начинът на работа обикновено е да се забавят малко нещата, да се приземят самолетите, за да са хората в безопасност.