Sun Express: Не можем да прехвърлим на пътниците разходите за РВД

Как изглежда търсенето в момента? Започваме да забелязваме в други сегменти признаци на огъване на потребителя. Откривате ли нещо такова това лято?

При нас не. Забелязваме търсене на всички пазари. Самият Sun Express още от 2021г е на предпандемични нива. Върнахме си капацитета на 100%. Миналата година бяхме на 146%, а тази искаме около 107%.

Много европейски авиокомпании са между 90 и 100% капацитет спрямо предпандемичните нива. Ние надхвърлихме отдавна това ниво.

За 2024г забелязваме ръст на капацитета на седалките над 19%. Целта ни е над 50 млн пътници. Много сме доволни от търсенето, което забелязваме сега.

Да говорим за много силното търсене при инфраструктура, която среща затруднения. Авиокомпаниите имат проблеми и със структурата на разходите. Да говорим за инфраструктурата. Колко голям проблем имаме в Европа с ръководителите на полети? Аз лично от няколко дни се занимавам с това. Значителни закъснения и отменени полети в цяла Европа. Недофинансираме ли РВД? Недофинансираме ли инфраструктурата? Авиокомпаниите трябва ли да плащат повече?

Забелязахме увеличението на разходите за РВД и изобщо разходите за доставки на услуги дотам, че не можем да ги прехвърлим на потребителите. Очакваме ръст на доходността в ниските нива на едноцифрените числа в сравнение с пътниците. Предполагаме, че ще имаме двуцифрен ръст на разходите при всичките ни доставчици – било за ръководство на въздушното движение, такси или разходи за услуги.

Авиокомпаниите се оказаха в тази ситуация и определено има увеличение на таксите.

Има задръствания в цяла Европа. Това е тенденция, която засяга всички превозвачи.

Работим по въпроса. Sun Express направи нещо като мобилна група за бързи действия, сертифицирана да помага на всякакви летища. Хората имат различни нива на достъп до сигурността. Засилихме комуникациите си. Това трябва да разрешим всички заедно, за да се справим с пика на трафика това лято.