Преговорите ЕС-Китай за митата продължават

Защо, след като се съгласиха да наложат мита на китайските електромобили, ЕС са се съгласили да има преговори с Китай?

ЕС имат различен подход към ситуацията от този във Вашингтон. Видяхме други държави като Турция да наложат мита на електромобилите заради притеснения за количествата, които идват от Китай и попадат на тези други пазари. Има истинско усилие при прилагането на тези мита да се направи разграничение. Те казват – цитирам:

Ние направихме разследване в рамките на осем месеца за това колко субсидиране е било приложено в тази индустрия. Вече имаме данните и ви показваме какви са резултатите за това колко мито следва да бъде наложено, компания по компания въз основа на това колко подкрепа са получили през годините.

Това ще е част от посланието, което ще отправят европейските политици към китайските си колеги. Какво друго ще използват в рамките на този дебат, на тези преговори, за да се опитат да окажат натиск над Китай за да овладеят поне излишъка?

Смятам, че ще има някакво споделяне на детайли около това разследване, за да може случаят да бъде представен, за да се обясни защо се налагат тези мита. Освен това, смятам, че ще има желание от страна на Брюксел да се опитат да ограничат ответния огън.

Вече имаше заплахи за налагане мита на автомобили с големи двигатели. Това е голямо притеснение, особено за германците, Volkswagen, Mercedes и BMW са много притеснени от това.

Отвъд автоиндустрията – има заплахи за мита на всичко – от млечни продукти, през вино и френски коняк. Така че това има потенциал да се превърне в нещо много повече от търговски сблъсък заради колите. Има притеснения, че това може да се превърне в нещо много повече отмъщение – като това, което видяхме по времето на администрацията на Тръмп и отношенията им с Пекин .