Източници ни казаха, че Канада готви потенциални нови мита за вноса на китайски електромобили след като подобни мерки вече вземат САЩ и ЕС. Да чуем повече от Минмин Лоу, нашият китайски кореспондент.
Не знаем какви ще са тези потенциални мита, защото Канада едва сега започва публични консултации. Евентуално те може да се превърнат в сериозна бариера за китайските електромобили да стигат до канадския пазар.
Премиерът Трюдо е под огромен натиск да направи същите мита, които иска да въведе администрацията на Байдън. Знаем, че САЩ биха могли да увеличат четирикратно митата за внос на електромобили от Китай до 100%.
ЕС също въведе мита до 48%.
Най-силните призиви същото да направи и Канада идват от Онтарио. Премиерът там казва, че Китай се възползва от ниските стандарти на труд и мръсна енергия, за да наводни пазара с евтини коли като заплашва канадските работни места.
Автоиндустрията на Канада също настоява за големи мита. Казват, че страната не може да си позволи да стои настрана, защото САЩ са най-големия им търговски партньор. Наближава преразглеждане на сделката за свободна търговия между САЩ, Канада и Мексико. Затова премиерът Трюдо ще трябва да действа.
Има и опасения от китайски ответни мерки.
Какви ще бъдат последствията за китайските производители на електромобили? Акциите се понижиха и после скочиха, когато стана ясно, че митата ще са в духа на пазарните очаквания?
Tesla ще бъде най-непропорционално силно засегната. Миналата година в Канада имаше 5-кратно увеличение на електромобилите от Китай. Главно водени от Tesla. Китайските производители като Neo, BYD не успяват още да навлязат силно на канадския пазар.
В момента пазарът на електромобили е още малък дял от целия автосектор. Само 11% от новорегистрираните коли са електрически. Това може да се промени, защото премиерът Трюдо има огромни амбиции.
Той каза, че до 2030г 60% от новите сделки да бъдат за коли с нулеви емисии. Това е огромен пазар. Китайските компании потенциално ще бъдат изключени от него в близките години.