Сър Тим Кларк: Авиокосмически инженер би възстановил Boeing

Boeing току-що представи програмата си за възстановяване. Какво мислите? Какъв трябва да е следващият директор на компанията?

Не съм наясно. Boeing е правил много програми в последните 3-5-10г за бъдещето си. Всеки път срещат препятствия. Знаем го. Те имаха многобройни директори и промени в управлението. Имаха най-различни планове да възстановят нещата.

Ако ме питате, това ще стане след 5г. Не вярвам, че ще възстановят производството на всички типове самолети веднага 777-9, например вече закъснява с 6г за нас. Няма да стане по-рано.

След като имат проблеми с качеството в системата за управление на безопасността, след като всички самолети, които са поръчани, тези, които са при тях, оправянето на съществуващите, новите, които с излязат с новите двигатели.. Тези за карго версията на 777-8, различните високотехнологични варианти, които правят за него.. Това е трудността за тях в момента. Заради натиска, на който са подложени.

Мисля, че трябва да действат крачка по крачка. Първо да покажат на Националния борд за транспортна безопасност, Федералната авиационна агенция и американското правителство, че могат да правят самолети без проблеми с контрола на качеството. Дали може да стане? Разбира се. Винаги са го правили, нали?

Безопасността или контролът на качеството никога не са били проблем, за който дори да си помислите.

Така че знаем, че могат да го направят. Знаем, че могат да произвеждат и проектират велики самолети.

Дали може да се поправи? Разбира се! Но не бързайте. Нека караме поред. В петък имаха среща с Федералната авиационна агенция. Не получиха карт бланш да ускорят производството на MAX.

В момента имаме екзистенциален проблем. Много фактори действат, както знаем. Някой ще трябва да се хване и да оправи нещата.

Така ви отговарям на втория въпрос. Нужен е истински лидер. Силен човек, който може да общува, да разбира бизнеса.

Винаги съм казвал, че много ще помогне, ако е авиокосмически инженер. Трябва да е човек, който да обедини работниците. Сега имаме една дама, Стефани Поуп, нека видим какво ще направи тя.

Трябва да е човек, който да влезе в завода и да може разбере процесите.

Как управляваме Emirates? Ние следим всичко. Няма нещо, което да се прави ежедневно, отгоре до долу, за което да не знаем. Било за системите за управление на безопасността или изпълнението на продукта или разработката му. Ние следим всичко.

Никога не казваме: това не е мой проблем, нека го оправят.

Аз поне не работя така.

Така че трябва човек, който да следим всичко. Да има комуникативни способности. Да е чудесен лидер. Човек, когото хората ще уважават и последват, защото разбира проблемите.

Знаем, че в областта на разработката разполагат с династична работна сила. Хора, които са ремонтирали самолети още отпреди Втората световна война.

Знаем каква сила е това.

Раздробяването на връзките в работната сила – поради синдикализиране и други – дава в резултат нещата тези неща. Върнете ги на ваша страна, възнаградете ги за усилията да правят качествени самолети според дизайна на клиентите, на нас, и останалото ще си дойде на мястото.

Грижете се за работниците си и те ще се грижат за вас.

Няма нужда да обикаляш света и да търсиш по-евтино производство.