Фори: Снабдителните вериги са опънати

Това еднократни явления ли са, свързани само с първото тримесечие или ще бъдат числа, които ще повлекат и останалата част от годината?

Публикувахме данните за първото тримесечие. Предадохме 142 граждански самолета за тримесечието. Това е 12% ръст спрямо миналата година. Затова смятаме, че сме наред с доставките. Това е много важно.

Тримесечието бе леко слабо. Но е в духа на очакванията ни и запазваме насоките си без промяна за годината.

Трупаме запаси в среда на затруднения в снабдителните вериги. Искаме да се уверим, че имаме ресурсите – хардуера и оборудването, всичко, което ни трябва, за да ускорим през годината производството. Очакваме да издадем самолети почти колкото през миналата година.

Значи през второто полугодие ще има повече доставки. Вашето прессъобщение започва така: „Пред първото тримесечие на 2024г постигнахме резултати на фона на оперативна среда, която не дава признаци на подобрение. Напреженията в геополитическата среда и веригите на доставка продължават“. Защо все още имаме проблеми с веригите на доставка? Много други индустрии имаха подобни проблеми в пандемията, но отдавна ги оставиха зад гърба си. Защо аерокосмическата индустрия все още се бори с тези проблеми? Защо толкова трудно се преодоляват? Защо веригите на доставка не се оправят по-бързо?

Много важен въпрос. Нашата индустрия работи дългосрочно. Наемаме хора с висока квалификация и опит. Значителен брой работници напуснаха компаниите по веригата на доставки на Airbus и други фирми през пандемията. Така че наемаме хора, но се иска време да ги обучиш и да им дадеш квалификация. Да ги използваш изцяло.

Това става по цялата верига на доставки.

Но има още една причина да сме в затруднено положение. И защо ще останем в трудна среда. Защото ускоряваме с пълна пара. С максимална скорост, доколкото можем. Това ще продължи докато не постигнем доставки по 75 А320, което очакваме да стане през 2026г. Виждате сега как решихме да ускорим производството и на А350 над 10, както вече обявихме и да предаваме по 12 през 2028г.

В известен смисъл ние сме жертви на собствения си успех.

Имаме огромно търсене. По-високо от предлагането. Това ще продължава да опъва снабдителните вериги още години напред.