Доставките на Boeing паднаха на дъно от 2021

Обяснете ни тези данни за доставките на Boeing. Какво е първото им тримесечие на фона на ситуацията за тях в момента?

Първото тримесечие няма да има значение, само доставките. Те леко изостават.

Boeing е разследван от Федералната авиационна агенция и разработва плана си за стабилизиране на производството и за подобряване на качеството в бъдеще.

Очаквахме слаби данни.

Но се оказаха още по-слаби.

Те разчитат да успеят да доставят повече самолети от запасите си. Имат готови самолети, които вероятно ще се нуждаят от леки модификации, преди да бъдат доставени на клиентите.

Това също ще се отрази на финансите им.

Малко са слабички, тези данни. Но тук важното е да овладеят разходите в тримесечието.

Ще очакваме да завършат това тримесечие така, че да ни покажат какъв е планът за подобряване на качеството на производство.

В Bloomberg Intelligence прогнозираме производство по 38 самолета 737 на месец през четвъртото тримесечие. Очакваме до края на годината да се възстановят до нивото отпреди инцидента с Alaska Air, когато излетя парче от фюзелажа.

Най-важното за тях ще бъде да овладеят разходите. А данните за печалбата бе очаквана.

На 24 април излиза отчетът им. Акцията падна над 32% тази година. Всеки ден се понижава през последната седмица. Какво би предизвикало обрат? Само смяната на директора ли?

Обратът ще дойде от подобряването на процеса на производство на Boeing, подобряване на качеството. Увеличаване на производството, особено на 737, самолетът, който им носи най-много пари.

Сега проблемът е, че очакваме новия директор. Вече знаем, че Дейвид Калхун ще напусне компанията. Но сме във вакуум, защото не знаем какви ще бъдат плановете на новия директор.

Дейв Калхун може да говори само от свое име.

Предизвикателството за хората, които имат акции на Boeing и се опитват да си представят кой ще бъде новият човек и какво смята да прави. Докато не се появи той ще бъде наистина трудно да се разбере какво ще прави Boeing.