Точно колко надолу по веригата за доставки очаквате да видите някакви последствия от събитията тази седмица?
Да, работата е там, че основните последствия са върху автомобилната индустрия. По-малко е върху контейнерите. Имаме няколко контейнера на кораба, с които трябва да се справим в момента. Но по-рано обсъждахме една обща тема във веригата за доставки през последните четири години, а именно способността за бърза реакция и гъвкавост, бързо да правим промени в начина, по който е организирана веригата. Точно това ще видим - промяна при движението на контейнери от тези до други пристанища.
Докато последствията върху пристанището сами по себе си са сериозни, докато очевидно самото събитие е трагично, цялостните последствия върху глобалната веригата за доставки и веригата за доставки в САЩ, мисля, че няма да бъдат толкова големи, колкото се опасявахме.
Споменахте, че имате няколко контейнера на кораба. Как протичат разговорите през последните няколко дни, как са комуникациите?
Не участвам пряко в дискусията по въпроса. Няколко контейнера са, не са много, в сравнение с броя на всички контейнери там. Но трябва да сме сигурни, че ще ги освободим и ще намерим алтернативни маршрути за тях. Също как клиентите да могат да планират относно продуктите, които са в тях. Алтернативни маршрути, алтернативни планове или алтернативни продукти, за да поддържаме тези вериги за доставки работещи.
Казах това на последното си интервю за Bloomberg, че сякаш непрекъснато се появяват нови неизвестни пред веригите за доставки. Просто не знаем какво.
Нямаше как да предположа, че сега ще говорим за това събитие. Едно от основните неща е, че както нашите клиенти, така и ние, бих казал всички работещи по веригата за доставки и всъщност всички, работещи в другите сектори с нашите клиенти, вече са много по-готови да реагират бързо при вземане на решения, да използват данни, за да сме сигурни, че имаме алтернативи и бързо да намираме алтернативни решения за управление на веригата за доставки. Защото това е едно от онези събития, които ще се случват отново.