Ще успее ли оставката на Калхун да спаси Boeing, част 2

Защо става толкова бавно? Защо толкова се забави оставката на директора в момент, когато компанията се оказа във вихъра на обвиненията и въпросите за културата си?

Мисля, че не искаха да създават още повече хаос в тази ситуация. Разбирам, че в момента има много въпроси към Boeing и трябва да се съвземат. Смяна на ръководството добавя още неизвестни.

Отчасти е това. Отчасти мисля, че доскоро тази компания не разбираше колко е сериозно положението. Дори на последния конферентен разговор за отчета те пак говореха само за временна пауза в производството на 737. А не мисля, че това е правилното отношение.

Финансовият директор говореше все още за целта за 10 млрд долара парични потоци. Те не поставят годишна цел, но и не се отказват от тези 10 млрд долара дългосрочно. Не вярвам, че това е правилното отношение в момента.

Най-после идва моментът, в който те разбират колко е сериозно положението.

Отслабват ли опасенията на Федералната авиационна агенция?

Бих казала, че регулаторът е доволен от случилото се. Но определено ще очакват за директор човек, който да обръща внимание на всички детайли в производството.

Сигурно Boeing ще работи в тясно сътрудничество с тях. Затова директорът трябва да е човек с опит в производството на самолети. Едва ли FAA ще са доволни от изненадващия външен човек без опит в индустрията.