При електромобилите на батерии голямата изненада бе, че търсенето не се оказа така силно, както мнозина очакваха. Това променя ли стратегията ви? Все още ли смятате да се откажете от двигателите с вътрешно горене през 2026г или смятате да удължите живота на тази технология?
През 2023г продадохме 178 хиляди коли на батерии. Това е 51% повече от предишната година. Мисля, че това е много силна основа.
Напълно сме решени да следваме пътната си карта за електромобилите. До 2027г искаме да имаме електромобил на батерии във всеки от сегментите. Изцяло сме мсе посветили на колите на батерии.
Как усещате в момента търсенето в Китай? Очевидно като цяло за групата на Volkswagen продажбите миналата година се повишиха само с 2%. А в Европа и Северна Америка скочиха с 20%. Какво става с Audi в Китай в момента и как е търсенето там?
2023г. беше силна година за Audi в Китай. Доставихме 733 хиляди коли за клиентите си там. С 13% повече от 2022г. Така че сме в силна позиция там.
Следващите стъпки вече са планирани.
В момента все още сме силни в бизнеса с коли с ДВГ, но сега идват следващите продукти. Първо и най-вече Aidu Q6, който излиза в края на годината и мисля, че е първата стъпка в подобряване на позициите ни на пазара на електромобили на батерии.
Хайде да говорим за Формула 1, защото аудиторията ни силно се вълнува от това. Какво мислите за това, че имате отбор и как се вписва това в общата стратегия на Audi?
Първо, аз съм голям фен на автомобилните спортове. Те са важна част от ДНК-то на Audi. Току-що спечелихме Париж-Дакар. Страхотна победа за нас!
Винаги е било много, много важна част от компанията. Очаквам с нетърпение Формула 1. Мисля, че това е следващото голямо приключение за нас. Всички сме изцяло посветени в идеята да участваме през 2026г.
За момента сме в тестов етап. Всичко се подготвя. Обявихме също така, че сме подписали договорите за 100% поглъщане на Sauber. Всичко е готово за старта през 2026г.