Прогнозата на Atlas Air за въздушното карго, част 1

Майкъл Стейн от Atlas Air е в студиото. Минаха няколко много силни години за авиоиндустрията. Имаше ковид, имаше спад в каргото след това. Къде сте сега в цикъла?

Добър въпрос. Имаше интересни времена около ковид. Имаше рекордно търсене на въздушни превози. Каргото доказа ролята си по време на пандемията. Подкрепи глобалната икономика и спаси много хора с всички доставки на медицински товари, които направихме.

Въздушното карго е около 1% от глобалните обеми и около 35% от глобалната стойност.

След турболентната 2023г, когато търсенето значително спадна, пазарът сега отскочи и около 20% е по-добре през тази година спрямо миналата и 4% над 2019г.

Така че търсенето се върна, но остават макро предизвикателства.

Кои са предизвикателствата и как ви се отразяват?

Инфлацията по света се отразява значително на търсенето на въздушни превози. Откриваме го на различни пазари.

Но има и циклични, и структурни промени на пазара.

При цикличните виждаме как всяка промяна в търсенето продължава около 3г, а после спада за 12 до 18 месеца. Сега излизаме от този цикъл. Това е светлата точка за този период.

Структурната промяна в търсенето е електронната търговия. Търсенето B2B се прехвърли към B2C и расте много бързо.

Другата структурна промяна е загубата на капацитет и при въздушните превози. Търсенето ще продължава да расте средно с 4% годишно в следващите няколко години. Но предлагането няма да отговори на това търсене.

Потребителският сегмент казахте, че расте. Някои от големите производители са в Китай. Какви прогнози имате за икономическото здраве на Китай и за въздушните превози около него?

Първо, индустриалното производство не е още на очакваните нива. Например PMI е на 49, не е в растеж. Има още накъде да расте, очакваме да стане през годината, когато ръстът в Китай ще се върне.

Но електронната търговия расте страшно бързо и вече е около 18% от всички глобални продажби на дребно. И расте с 8-9% годишно. И има значително търсене от различни пазари. Разбира се, Китай е много важен.

Само Китай е 30% от глобалните въздушни превози, което показва колко е важна страната за глобалната икономика.