Прогнозата на Atlas Air за въздушното карго, част 3

Вие сте част от силното търсене на въздушни превози. Това изисква евентуално някакво разширяване на флота ви. При слабостта в индустрията миналата година, използвате ли я като възможност да купувате втора ръка товарни самолети?

Ние сме доста активни в покупката на самолети. В последните 4г сме получили 8 нови широкофюзелажни самолета. Ще ни доставят последните 747/8. Оказа се, че ние ги получаваме. Взехме и 6 самолета 777. Купихме 10 самолета 747/4 от лизинг.

Общият глобален карго флот на широкофюзелажни самолети, който днес лети в света по междуконтинентални полети е около 650 самолета. Ние държим над 10% от този капацитет. Искаме да се развиваме.

От тези 650 глобални фрейтъри, около 125 сега ще бъдат пенсионирани. Това ни връща на предишния въпрос, за натиска над предлагането в бъдеще.

Наистина сме добре позиционирани като компания.

Ами други възможности? Ръст през сливания и придобивания?

През годините сме търсили ръст в две различни области. Първо, органичен, с разширяване на флота. В момента имаме 113 самолета и още са 40 на лизинг.

Придобихме една компания в миналото и в момента търсим възможности да разширим глобалния си отпечатък, услугите си и имаме силната подкрепа на инвеститорите си.

Смятаме, че сме много добре позиционирани да се възползваме от възможностите, когато се появят.

Ще искате ли да поемете повече контрол над съвместните дружества?

Ние смятаме съвместните дружества – каквито имаме няколко, както с DHL Express и Polar Air Cargo от 2008г. Сътрудничеството ни с DHL Express е много успешно и за двете компании и в разширяване на възможностите им в услугите. Имаме джойнт венчър с Bain Capital Credit, в което придобиваме самолети и ги отдаваме на лизинг на различни компании по света..

Има различни възможности и начини да се разрастваме.