SAAB разчита на общите поръчки за отбрана в ЕС, част 3

Относно стратегическата зависимост, говорим за САЩ – дали сега е по-трудно заради опасенията с кого прави бизнес военната индустрия? Колко зависима е европейската отбранителна индустрия по отношение на материалите и веригите на доставка? Говоря по-специално за Китай.

Мисля, че трябва да положим повече усилия за развитие на екосистемата, в частта на веригите на доставка. Вървим в посока на регионализиране, за да имаме устойчиви снабдителни вериги.

Не забелязвам голяма зависимост от Китай по отношение на отбранителните ни възможности или военните технологии. Но има много устойчивост за изграждане. Това е голямо движение във всяка компания. Тя трябва да се увери, че сме много по-устойчиви във веригите си на доставка, отколкото преди войната.

Не само заради Украйна, но и заради транспортните канали. Тази инициатива започна още с пандемията. Тогава стана ясно, че веригите на доставка трябва да са по-устойчиви в бъдеще.

Не забелязвам обаче голяма зависимост от Китай в тази област.

Войната в Украйна научи много хора на много неща за очакванията спрямо реалността. Едно от силните смущения в отбранителната индустрия и военните действия са дроновете. Как работите в областта на дроновете? Как развивате засичането на дронове и какво правите за този скъп хардуер, който може да бъде повреден от евтини апарати в големи количества? Как се справяте със засичането на дронове?

Много компании, включително и нашата работят по решения против безпилотните летателни апарати и ефекта им за нашите въздушни системи. Търсим ефективни мерки.

Имаме много чувствително оборудване за засичане на дронове. Но мобилността им е важен фактор.

Има вече решения, разбира се, но ще има и нови в тази област. Защото в и бъдеще ще има дронове. Те ще бъдат интегрирани в по-сложни системи и използване на бойното поле.

Прав сте, появиха се безпилотните летателни апарати и в бъдеще това ще става много сериозен сегмент.