Bosch за изкуствения интелект, колите и иновациите

Току-що обявихте партньорство с Microsoft в изкуствения интелект. Как ще промени преживяването ми при шофиране?

Microsoft положи много усилия в генеративния изкуствен интелект, които използваме. Генеративният изкуствен интелект не само може да вижда предметите и да анализира какво е на пътя пред колата – дърво, препятствие или друга кола, но сега вече може да тълкува какво вижда.

Дали е опасна ситуация, дали е критична? Например ако види, че лети топка към нас, той вече отразява това и решава, че може би след топката идва и дете и следователно риск от катастрофа.

Може вече да интерпретира сцени и семантика, а не само обекти.

Вие сте в пресечната точка между технология, софтуер и хардуер. Каква е реакцията ви на новината, че Apple се се отказали от колата си? Уникалното предизвикателство. Има ли значение това за автомобилната индустрия?

Автоиндустрията винаги приветства новите играчи. А те са толкова много в последните години. Вижте всички нови играчи от Китай. Добър сигнал е, ако някой иска да влезе в автоиндустрията.

Освен това забелязваме, че някои решават да се откажат, като нас например. Ние никога не сме посягали към нея. Ние смятаме, че за нас като компания е по-добре да внасяме технологията в автоиндустрията. Но мнозина вземат това решение. Индустрията е голяма и в нея се полагат големи усилия, ако трябва да произвеждате.

Така че всичко това е разбираемо – че искате да влезете или че се отказвате.

Вие сте доставчик на автоиндустрията. Тя преминава през голям преход. Графикът значително се промени в последната година със забавянето на разпространението на електромобили. Колко голяма бе промяната за 12 месеца и как се отразява на стратегията ви?

Ние обичаме всеки, който прави коли. Опитваме се да обслужваме всеки там. Очевидно следим внимателно какво се случва, защото накрая решаващият глас е на потребителя.

Потребителят в момента е под влиянието на най-различни неща: лихвите, общото състояние на икономиката, емоциите. Човек не купува защото му трябва нещо, а защото иска да го има.

Така че в момента сме в първата вълна на напълно електрифицираните коли. Много от тях са субсидирани от държавата. Има и подем напред.

Сега сме във фазата, когато не растем повече така бързо при електромобилите. Но все още в следващата година и годината след това вероятно ще има ръст и при напълно електрифицираните коли.

Това е движението напред и е силно повлияно от потребителския пазар.