Новата рафинерия в Оман увеличава производството, част 3

В Европа цената на дизела расте не само заради Червено море, но и заради санкциите и т.н. Как се възползвате от това?

Понеже сме най-модерната рафинерия, ние сме планирани така, че да отговаряме на най-строгите изисквания за качество на горивото. Можем да доставяме горива по европейските спецификации.

Кой иска доставки? Кои страни в Европа правят заявки или поне тестват ситуацията?

Това са големи проекти, които работят с големи срокове на изпълнение. Ние искаме да работим с най-развитите пазари в Европа и Азия за горива и петрохимически продукти. Трябва да кажа, че някои продукти стигнаха там и забелязваме значителни обеми горива да се получават вече дори в Бразилия и Мексиканския залив, но и в Източна Африка.

Коя е най-голямата ви тревога? Например ръстът на икономиките в някои от регионите, които споменахте? Или напрежението в Червено море да се върне? Геополотическите рискове ли?

Нашето предимство е нашето местоположение. То ни защитава от някои геополитически рискове. Дори можем да ги използваме. Имаме много внимателен процес на оценка на риска.

Честно казано, сред рисковете има и такива като киберсигурността. Но след като сме рафинерия, ориентирана към експорт, основната ни тревога е винаги икономическия ръст. Искаме да се конкурираме на тези пазари.

Каква е прогнозата ви за Брент? Движи се около 80 долара за барел и очакваме прогнозата на ОПЕК за търсенето. Накъде ще тръгне според вас?

Моите акционери следят по-внимателно производството на суров петрол, а аз – маржините на рафиниране и къде мога да продам продукта. Но си мисля, че суровият петрол е доста стабилен в тези граници, както биха се съгласили повечето коментатори.