Как тълкувате този спад в икономиката на Китай?
Все пак говорим за спад спрямо много високо ниво – 3 – 4% растеж в Китай се равнява на цялата икономика на средно голяма европейска държава. Така че, трябва това да се разглежда в перспектива.
Стимулите, които виждаме и стремежът към една задвижвана от потребителите икономика, стремежът към по-устойчива, по-зелена икономика са много силни двигатели на растежа. Допускам, че ще има и повече инвестиции на китайски компании, и особено на водещите компании в енергийния преход, в двете посоки на снабдителната верига в сегмента на крайните потребители.
За тези много големи китайски корпорации като CATL, BYD и други, които са лидери в своите области или, в този случай, в транспорта и електромобилите – тези компании трябва да излязат на международната сцена и да изградят снабдителните си вериги по целия свят.
В противен случай, те ще бъдат изключени вероятно от значителна част от потенциалния пазар, който биха могли да заемат.
Мисля, че ще има много повече външни и международни инвестиции от страна на тези компании. Това е добре за света и е вълнуващо за онези държави, където ще се направят тези инвестиции.