Как BYD отне короната на Tesla, част 1

Те обичат да се определят като: „Най-голямата марка коли, която никога не сте чували“.

Днес китайската BYD изпреварва Tesla като най-големия продавач на електромобили в света.

Дори и да не сте чували за  BYD, вероятно сте се возили на автобусите им.

А такситата им обикалят улиците на някои от най-големите градове в света.

Но не автобусите и такситата са причината BYD да изпревари Tesla. Това по-скоро се дължи на дългосрочното стратегическо мислене на самите BYD и на китайското правителство, което подготвя Китай да се превърне в доминиращия глобален играч в транспорта на бъдещето – електромобилите – бизнес, който се счита, че ще достигне стойност от 8,8 трилиона долара до края на десетилетието.

Ето и трите най-важни неща, които превърнаха BYD в краля на електромобилите.

Огромна държавна подкрепа

Китайското правителство изигра огромна роля във възхода на BYD.

Надали сме виждали нещо подобно по отношение на подкрепата, която Китай оказа на автомобилопроизводителите, особено на онези произвеждащи електромобили. Пекин е отпуснал за индустрията около 30 милиарда долара под формата на данъчни облекчения от 2010 насам, а до 2027 вероятно ще добави още 97 милиарда.

Китай е възприел подхода на „моркова и тоягата“. Те обявиха задължителни цели за минимално производство на електромобили за всички компании, но и предложиха евтини заеми, евтина земя и субсидии за развойна дейност на производителите на електромобили.

BYD станаха най-големия бенефициент и все още продава повечето си превозни средства на вътрешния пазар. Но Tesla, разбира се, също се възползва от китайските субсидии. И тук се появява втората причина за възхода на BYD.

Повечето модели коли на BYD са много по евтини от тези на Tesla. Всъщност, десетте най-популярни модела на  BYD са по-евтини от най-евтиният модел на Tesla – седан Модел 3. А BYD продава много повече коли от по-евтините си модели.

Те имат много евтини модели от 10 хиляди щатски долара.

Техният подход е крайно различен. Илон Мъск смята, че трябва да се започне с високия клас, с ефикасен и привлекателен модел, за да се заинтересуват хората от електромобилите и тогава да се върви надолу в ценовия спектър.

BYD изхождат от противоположната позиция, където всичко се свежда до евтини таксита и автобуси, които имат нужда от много по-мощни батерии и да се работи по по-евтини батерии, които да се монтират в леки коли.