Проблемът на Boeing е проблем за авиосектора

Alaska Airlines ще засили собствените си проверки на качеството на самолетите. Това се прибавя към проверките и надзора на Федералната авиационна агенция след инцидента с Boeing 737 MAX-9 този месец. Как производителят може да възстанови доверието в самолетите си и бранда си? Повече ще ни каже Сид Филип от Bloomberg, който следи внимателно цялата тема. Какво става?

Boeing сега трябва да изгради отново доверието. Факт е, че са под огромна проверка от регулаторите.

Федералната авиационна агенция проверява системата им за производство. Казаха още, че 737 MAX-9 ще премине през щателна проверка, преди отново да може да лети.

В момента Boeing наистина е в много затруднено положение. Да не забравяме, че производителят трябва да върне самолетите в графика на производство, защото има рекордно големи поръчки до края на 30-те години.

Какво казват експертите, с които говорихте за мерките, които Boeing трябва да предприеме?

Мнозина казват, че Boeing трябва да направи крачка назад и да се насочи към качеството. Да провери и изгради отново цялото си производство, преди да продължи. Да проходи, преди да се затича.

Едва ли не да отстъпи в надпреварата с Airbus в областта на увеличаването на производството и да започне да прави самолети, които са наистина добри.

Обяснете защо това не е само проблем на Boeing? Това е проблем за целия авиационен сектор, който следите ежедневно.

За авиосектора това е голям проблем, защото има диопол. Има само Boeing и Airbus. И съвсем малко други конкуренти.

Boeing трябва да си стегне самолетите, защото производителите на фюзелажа имат поръчки до края на десетилетието. Те трябва да направят тези, защото авиокомпаниите зависят от тях за ръста си и за транспорта.

Всички самолети от този тип сега трябва да бъдат пенсионирани, а не могат да ги изоставят, преди да получат новите.

Така Boeing е от критично значение за авиоиндустрията и трябва да си оправи производството, преди да мисли за ръст и разширяване на пазарния дял.