Както и вие подчертахте, ние разполагаме се един от най-всеобхватните и най-интересни портфейли от марки в нашата индустрия: Porsche, Lamborghini, Volkswagen…
Ducati също.
Ние имаме водеща пазарна позиция в Европа, силна позиция в Китай, но имаме едва 4% пазарен дял в САЩ и 5% в Северна Америка. Каква е причината?
Нужни са страхотни продукти, за да успеете на местно ниво, но ви е нужен и мащаб, а при колите с двигатели с вътрешно горене никога не сме имали нужния мащаб. Но сега пазарът се електрифицира и това е невероятна възможност за растеж.
Разполагаме с всички необходими съставки, за да постигнем успех: имаме страхотни продукти, имаме страхотна история, имаме и технологията.
Решихме да открием собствен завод за батерии в Онтарио, Канада и той ще е силно конкурентоспособен. Имаме и финансовите ресурси и волята да го направим. Това наистина е нашият момент за разрастване.
Освен това, с нашата нова марка Scout имаме рядката възможност да навлезем в един от най-обещаващите сегменти в Америка – пикапите с изцяло електрически модел в този клас.
Кажете ни нещо повече за него. Налице е проектът ви с International Harvester Scout, които са известни с марките си пикапи и офроуд автомобили от 60-те години, който ще бъде поет от Скот Кио, човекът начело на Audi и Volkswagen в Съединените щати. Кога ще бъдат произведени първите коли? Откъде ще ги снабдявате с батерии?
Ентусиазирани сме от този проект. Scout има дълга история и това ще е изцяло електрически пикап както и Rugged SUV.
Точно преди Коледа видях дизайните – те са страхотни, колата е невероятна!
Запазена е историята, но и е много модерна. На външен вид е много близо до оригиналния Scout.
Производството ще се осъществява в Северна Америка.
Ще вложим 2 милиарда долара в завод с капацитет от 200 хиляди автомобила годишно в Южна Каролина. А батериите ще доставяме от завода ни в Онтарио, Канада.