Споменахте Панама. Не е ли това важният въпрос за климатичните промени, които объркват морската индустрия? Какво се направи досега, за да се решат подобни проблеми? Има ли някакви промени при строителството на корабите например, които да се опитат да компенсират такива неща?
Морските превози излъчват 3% от глобалните емисии. Но стойността, която носи индустрията..
Въпросът не е за емисиите. Говоря за реакцията и евентуално някакви практически решения да се отговори на проблема.
Разбира се. Това е много добър въпрос. В последните 8-9г корабната индустрия повиши ефективността си. Корабите вече са 60% по-ефективни отколкото преди 12г.
Индустрията вече става много по-ефективна, каквото всъщност е. Трудно е да преместиш такива товари по друг начин, освен по море.
Но по отношение на техническите спецификации на корабите, има ли някакви промени? Строите ли по-различни кораби?
О.. Ние имаме голям напредък в различни горивни системи. Но те доста трудно се въвеждат. Водород, амоняк.. Има много други индустрии, които ще имат много силно търсене на тези горива.
Като например авиацията.
Така че винаги ще се нуждаете от морската индустрия. Не че тя не опитва да използва тези горива. Но в същото време, трябва да превозиш същите тези горива на другия край на света. Просто няма инфраструктура.
Но за корабната индустрия – неща като подобрени витла, бои, формата на носа – всичко това са големи и важни допълнения за намаляване на потреблението на гориво.