Така се получава политика, която изобщо не ограничава печалбите на Путин. Тя обаче създава сенчест флот, който носи милиарди долари на мрежа от търговци и собственици на кораби, за които ние знаем твърде малко.
Да, има правила, и те трябва да се спазват. Но в действителност хората си затварят очите.
В момента, в който таванът влезе в сила, енергийният свят скоростно се преориентира. Така се появи този „флот в сянка“.
Руските морски компании купуват стари, ръждясали танкери, които всъщност би трябвало да са бракувани вече. А те ги изкупуват с пълни обороти.
Този флот се състои от няколкостотин кораба, купени от незнайно кого, за да се транспортира руския нефт.
Голяма част от корабите – ако не и целият флот – имат някакъв подозрителен елемент: застраховката, собственика на кораба, екипажа. Много често има нещо неясно.
Русия изнася петрола от пристанищата си и го превозва до залив в Южна Гърция, където той се прехвърля на други танкери. Същият този петрол после се транспортира до страните-купувачи, най-често Китай или Индия.
Ние следим този флот и знаем, че много от тях се насочват към този залив в Южна Гърция. Не знаем какво точно се случва, но със сигурност има движение на руски петрол. Затова ще се насочим натам и ще разберем.
Превод Стилиян Василев.