Международната морска камара за трафика в Червено море, част 1

През уикенда американският и британският флот свалиха 15 дрона, изстреляни от зони, под контрола на хутите в Йемен. Едни от най-големите морски компании сега казват, че ще спрат за известно време преминаването на корабите си оттам. Ще говорим за това с ген.-секретар на Международната морска камара. Чухме и американският министър на отбраната, че ще изпратят бойна морска група, която ще се опита да се справи със ситуацията. Колко е рисковано е това? Може би хутите искат да въвлекат и САЩ?

Първо, ние осъждаме действията на хутите срещу търговското корабоплаване. Невинни моряци са изправени пред риск. А търговските кораби имат право да преминават свободно. Това е против всички международни закони.

Приветстваме съобщението за създаване на широка коалиция от военни кораби за осигуряване на безопасността в Червено море. Ясно е, че компаниите вземат решения на базата на актуалната обстановка. Ще изчакаме за повече подробности.

Действията на американския и британския военен флот, които свалиха дроновете трябва да бъдат приветствани. Те защитиха моряците.

Ще се влошат ли нещата, преди да се подобрят? Трудно е да разберем каква част от трафика минава през Червено море.

Ежедневно компаниите решават да спрат операции в Червено море и да пренасочат корабите си. Още няколко го направиха снощи – British Petroleum вчера, както и големите контейнерни линии решиха да сменят курса на корабите си.

Контейнеровозите е около 23% от трафика през Червено море. Доста значителни последици. Като прибавим и танкерите на BP, това означава значително смущение.

Е, има и друг маршрут покрай нос Добра Надежда, заобикаляйки цяла Африка. Това обаче са още 9000 км и 6 до 14 дни. Ясно е, че ще има смущения, докато компаниите не се уверят, че преминаването на корабите през Червено море е отново безопасно.