Колко е голям проблемът?
Сигурно по-голям, отколкото предишния път преди 5г. Тогава нападенията бяха с катери и подобни, а сега са много по-сложни. Може да има много американски кораби на критични места в Червено море, но засега не знаем как ще се развие ситуацията.
Заобикалянето на цяла Африка ще отнеме 10-12% от капацитета за някои типове кораби.
Тогава какво ще стане с цените? Колко време ще се забавят товарите и колко ще се оскъпят превозите?
Зависи какво сте натоварили и дали идвате от Арабския залив или от Азия. Като цяло в някои сегменти като втечнения природен газ, оскъпяването ще бъде 2-3%, но при контейнерите, танкерите и LNG говорим за 8-10% от капацитета, който ще излезе от пазара.
Всички товари обаче ще бъдат забавени, особено от Азия към Европа. Защото Червено море е обичайния транзитен път.
Ще има последствия.
Как се отразява това на решенията на ОПЕК, на плановете на правителствата за управление на енергийните им нужди? Можем ли да го приемем вече за постоянно, че ще има такива рискове? И в този случай ОПЕК и държавите ще трябва да планират по-дългосрочно?
Става дума за нивата на запасите. Имаме отдавна ниски инвентари, особено при петрола. При бензина, самолетното гориво и суровия петрол. Ще трябва да се помисли какви ще са последиците.
Да, сега имаме доста природен газ в Европа, но той се изчерпва всеки ден. Ситуацията в Червено море ще забави доставките и вероятно ще се отрази доста тежко.
Затова дори при пазар с високи лихви, ще трябва да приемем да поддържаме като цяло по-високи нива на запаси.