Преди години BMW беше пионер в електромобилите с i3 и i8. А сега току-що пуснахте i5. Имах късмета да прекарам известно време с i7. Имате огромна палитра от предложения. Как Ви се струва търсенето?
Първо благодаря за поканата, Мат. Търсенето изглежда много силно. Това е процес, бих казал и не не е процес от 2022г до 2023г или от 2023г до 2024. Това е по-дългосрочен преход и сме много сме доволни от мястото, където сме.
Сега имаме различни превозни средства, които предлагаме на пазара - i4, i5 и i7 - всички основни сегменти. Имаме растеж в тези сегменти. Смятаме, че имаме силно продуктово предложение, което клиентите оценяват.
Едно от интересните неща, които видях е, че сте имали скок в продажбите на седани и спад в продажбите на SUV. За повечето автопроизводители това е много странно. Но електромобилите, които предлагате в по-голямата си част, освен iX, са седан. Това ли е част от причината да се продават повече коли отколкото SUV?
Отчасти това подхранва тази тенденция. Освен това нашите джипове са много търсени от световните пазари, затова винаги имаме малка битка с други пазари, където отиват превозните средства. i4 беше много силен тази година, наличен за цялата година. И това определено също се основава на търсене на седани.
Но SUV сегментът остава много силен и тази година, х3 х5 и х7 основно.
Произвеждате всички модели главно тук, в Спартанбърг. Има ли някакъв план за преместване на част от това производство обратно в Германия? Видях наскоро, че Mercedes премества производството на ЕQS обратно в Германия и си помислих, че можете да направите същото с х7 и го компенсирате с търсенето на х5.
Няма план за това. Спартанбърг е основния ни залог. Производството ни в Южна Каролина е повече от половината от нашия бизнес за американския пазар. По-скоро ще инвестираме още в бъдещи поколения на тези превозни средства. Така че няма план за преместване на производствата на тези автомобили.