fallback

Новото въздушно такси на Archer дебютира в Дубай, част 1

Адам Голдстейн, директор на Archer Aviation

16:30 | 14 ноември 2023
Автор: Силвия Грозева

Това е нашият електрически апарат за вертикално излитане и кацане. Казва се Midnight. Излита и каца като хеликоптер и лети като самолет.

Предназначен е за градска мобилност.

За полети под 100 мили. С кола пътуването би отнело 60 до 90 минути. По въздуха – само 5-10 минути.

Какъв е потенциалът?

Потенциалът е доста голям. Целта е да можем да вдигнем хората във въздуха. Например ежедневните пътувания днес с кола са 30-60-90 минути.

Защо да се лети с хеликоптер? Много е удобно, защото с тях вместо да шофирате 30-60-90 минути, същото разстояние ще изминете за 5 минути. Целта ни е да предлагаме тези полети на масовата публика. Всеки да може да лети като пести много време.

По-слабото регулаторно бреме, което очаквате, това ли ви помага? Къде в САЩ и в света ще работите? В ОАЕ и Индия, това ли са пазарите, които ще се развиват по-бързо и по-лесно в регулациите?

Американската Федерална авиационна агенция ви казва къде можете да летите, но общината ви казва къде можете да излитате и кацате.

Трябва да намериш подходящо място, където има цяла мрежа от компании, които са се обединили, за да позволят развитието на тези апарати.

В САЩ няколко места са много привлекателни. Ню Йорк Сити например е силно ангажиран да помогне на тези мрежи да се разширят. Лос Анджелис е идеалния пример къде бихме отишли. Там има толкова дълги ежедневни пътувания и хората много страдат.

Лесно ли бихте работили в Калифорния?

Калифорния има много пазари, които са доста привлекателни. Но има и много пазари, на които можем по-бързо да влезем. Например Флорида и Тексас.

Ние сме партньор на United Airlines. Те имат хъбове в цялата страна, особено на летищата в Лос Анджелис и Сан Франциско в Калифорния. Но и в Хюстън, Тексас, което много ни харесва.

fallback
fallback