Вече сме уверени, че можем да платим годишен дивидент. Първият дивидент от 400 млн е равен на това, което нашите акционери и инвеститори в разгара на ковид осигуриха. Затова сме щастливи тази сутрин, че можем да върнем жеста.
Те дадоха 400 млн на Ryanair през септември 2020г. Ние не увеличихме облигациите и излязохме от ковид с много силен баланс.
В бъдеще бордът обеща да върне 25% от печалбата след облагане с данъци от следващата финансова година.
35 цента ще се изплащат между февруари и септември догодина.
Мисля, че това е силен вот на доверие в бизнеса и силата на баланса ни, който успяваме да поддържаме, много голямата ни програма за капиталови разходи, инвестициите в ръст за акционерите и връщането на някои средства.
Казахте, че голяма част от това идва от емисията ви облигации. Да говорим за това. Имате около 2,8 млрд дълг, чийто падеж е от 2027г и в същото време обещавате да платите огромен дивидент. Мнозина биха погледнали цифрите ви и биха казали: браво, но какво става, когато макроикономическият риск натежи наистина на търсенето на европейските потребители? Много въпроси има около скоростта на рецесията в Европа. И следователно как ще се отрази на печалбите ви. Как ще обслужвате тези 2,8 млрд дълг, когато настъпи падежът?
Ще приключим полугодието с 3,6 млрд кеш след като само през август платихме милиард дълг с матуритет на облигации за 750 млн. Платихме 260 млн по револвиращия кредит.
Всъщност платихме половината от дълга си в последните 2г. Имаме много добре управляем профил със следващата емисия, чийто матуритет е през 2025г. А последната – през 2026г.
Също както през последните 2г., очакваме да успеем да обслужим капиталовите разходи от собствените си парични ресурси. Но и облигациите. Това ни поставя в уникална позиция спрямо конкуренцията, която набира финансиране в среда на повишени лихви.
Те плащат значително по-високи линизгови такси за самолетите си. А ние си плащаме дълга от нашите парични ресурси, което обикновено разширява разходното ни предимство пред всички останали.
По въпроса за търсенето, то е много силно. Както виждате имаме 105 млн пътници за първото полугодие, а целта ни е 183,5 млн за цялата година.
Вече продаваме 90% от лятната си програма. И резервациите ни са силни, защото капацитетът е силно ограничен на пазара в момента. И ще остава ограничен.
Ние сме на 94% от предковид капацитета си. И мисля, че капацитетът ще остане нисък още известно време.