IATA очаква търсенето да продължава да е високо

Говорим много за горивата. Светът говори за това. Цената на петрола рязко скочи. По-скъпият петрол означава ли по-високи цени? По-скъпото гориво означава ли по-скъпи билети?

Така мисля. Горивото е най-големия разход на авиокомпаниите. Ако то е по-скъпо, авиокомпанията не може да поеме по-големия разход. Накрая го прехвърля на потребителя.

Потребителят в добра форма ли е да го поеме? Досега, поне в последните 18 месеца стана много чувствителен към цените. Това продължава ли?

Някои макроикономически проблеми са доста позитивни за авиоиндустрията. Не всички. По-скъпият петрол явно не е положителен за индустрията.

Обикновено води по по-силна икономика, но днес е твърде висок.

Но ако икономиката е силна, ако има ръст на БВП и работните места се увеличават, това е добра новина за авиоиндустрията.

Но имате ли усещането, че търсенето ще остане? Как се развива? Беше наистина силно. Лятото бе сензационно. Какво предстои?

Търсенето е силно. Определено по-силно, отколкото бих очаквал по това време. Явно ще остане доста добро в бъдеще.

Проблемът ще бъде в предлагането. То е затруднено и не по вина на авиокомпаниите. Те искат да добавят капацитет, но поради неща извън контрола им, не могат.

Например заради проблема с двигателите на Pratt & Whitney при тяснофюзелажните самолети, които ще ограничат капацитета..

Но има и други ограничения. Гатуик.

Всички тези проблеми са свързани с предлагането.

Значи всички тези проблеми поддържат цените високи.

Да, сега има баланс. Дори доста добър баланс между търсене и предлагане. Забелязваме, че двете страни се движат синхронно.

След като предлагането продължава да среща затруднения, търсенето ще остане добро.

Но не виждам проблем за авиокомпаниите. Средата е доста добра в момента.