Американското лято на стачките

Президентът, който най-много подкрепя профсъюзите в американската история. Така Джо Байдън гордо нарича себе си.

"Поел съм ангажимент, че ще бъда президентът, който най-много подкрепя профсъюзите в американската история. Изпълнявам това обещание", каза Байдън.

И това лято той имаше възможност да го докаже, когато поредица от трудови спорове един след друг завладяха страната, от стачната готовност в UPS, където избегнаха протеста с много голямо увеличение на заплатите.

Новият 5-годишен колективен трудов договор ще донесе на шофьорите на UPS могат по 170 000 долара годишно.

Продължаващата стачка на холивудските сценаристи, бе последвана от актьорската с перспектива да продължи и през есента.

"Всички наши членове знаят, че се борят за нещо, което е от съществено значение за тях. Става дума за бъдещето на възможността да бъдеш актьор. За гаранцията, че изкуственият интелект няма да ти отнеме работата", каза Дънкан Крабтрии.

А сега може би е най-важното. UAW заплаши да стачкува във Ford, а може би и другаде, ако исканията им не бъдат изпълнени, а крайният срок се очертава не много след Деня на труда.

На хоризонта се задава масова стачка в автомобилния сектор. Обединените автомобилни работници ще стачкува в GM, Ford и Stellantis, ако не получат 46% увеличение на заплатите и ако не се върнат към традиционните пенсии и работна седмица от 32ч.

Лиз Шулър от AFL-CIO, обещава по-големи проблеми: "Работниците се чувстват като даденост, след като са се жертвали през пандемията. Работниците се чувстват неуважени, след като са се пожертвали за тези компании. И все пак в епохата на рекордни печалби, тези компании не могат да намерят малко повече, за да се погрижат за хората, които ги правят успешни".

Но работодатели като UPS предупреждават, че изпълнението на исканията на профсъюзите само ще навреди на резултатите им.

"Разходите на американския вътрешен сегмент показват, че заплатите на профсъюзните членове растат. И в нашето ново трудово споразумение за първата година са по-високи, отколкото първоначално планирахме", каза Браян Нюмън от UPS.

Каквото и да стане е сигурно, че изваждането на 150 000 служители на UAW от трудовия пазар ще бъде сериозен проблем за икономиката на САЩ.

"Автомобилният ни сектор е силен. Имаме големи инвестиции в прехода към електромобили и искаме да продължим с развитието на тези тенденции", каза Джоред Бърнщайн.